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帕加尼

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歷史

公司創始人奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani）原為阿根廷F3賽車設計師，1982年在著名阿根廷賽車手胡安·曼努埃爾·范吉奧的建議下，來到了意大利摩德納的蘭博基尼車廠工作。帕加尼認為為了減輕車重，在車體上使用碳纖維是一件非常有必要的工作。為此他成立了帕加尼合成材料研究室（Pagani Composite Research），研究所的研究成果運用在了蘭博基尼的Diablo、P140、L30等車型上。這些成功案例也增強了帕加尼開設一家工廠的信心。其第一輛車取名為C8工程，后來為了紀念范吉奧，決定改名為Fangio F1。1992年帕加尼終于在摩德納成立了自己的公司開始制造夢想中的跑車，1994年又和奔馳公司達成協議以使用性能強勁的AMG V形12汽缸引擎。遺憾的是，范吉奧尚未看到這輛跑車的完工就在1995年去世了。帕加尼也因此將車名改為了Zonda C12，Zonda指的是從安第斯山脈吹向阿根廷的北風，這輛車在1999年的日內瓦車展上首次同公眾見面。2010年，帕加尼的新工廠完工。這家工廠位于舊廠不遠之處，每年的產量約為60-70輛，新工廠的完工大大增加了帕加尼的產能。

產品

帕加尼的產品包括各種跑車和賽車使用的配件，由于沒有完整的生產線，它生產的車輛有不少零部件都是采購自其它廠商。由于是手工制造車輛，其月產量也不過幾十輛，買家在落訂后需要等待數月才能接收新車。^[5] 除了汽車之外，帕加尼還授權使用自己的商標生產機械表等精品。

• 跑車
  • Zonda C12,公司的第一款車型,有6升、7升和7.3升多種排量。
  • Zonda F，F表示Fangio以紀念F1賽車手范吉奧。
  • Zonda R Clubsport
  • Zonda Cinque僅生產5輛的限量版跑車。
    • Zonda Tricolore基于Zonda Cinque，只生產一輛，為了紀念意大利三色箭特技飛行所發生的飛行事故而開發。
  • Huayra，新款車型，2011年上市。車身采用碳纖維與鈦合金混合材料，比碳纖維更堅固，馬力重量比因此優于Bugatti Veyron。車頭與車尾的電動擾流板首創可如同飛機襟翼一樣，在轉彎時左右擾流板傾斜角度自動做出不同調整，改善過彎時左右輪抓地力的差距，風阻系數也在0.31到0.37間變換。
  • Huayra BC，2016年上市。BC為第一位客戶的名稱縮寫。
  • ZONDA LM，7.3升、AMG V12、700hp?

亞洲發展

• 臺灣PAGANI CENTER(高雄市左營區博愛四路174號)